県内トップを切って行われた葉月みのりの田植え＝18日午前、市内藤井 (2024/04/18)
春風に乗り、よしやぶ川の川沿いの桜とコラボで楽しませるこいのぼり＝ 15日、市内松美町地内 (2024/04/16)
見頃を迎えた里山のハナモモの花＝15日午前、市内谷根 (2024/04/15)
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東日本高速道路新潟支社はこのほど、ゴールデンウイーク期間中（4月25日―5月6日・12日間）の高速道路利用状況をまとめた。
新潟支社管内全体の利用交通量が前年比98％にとどまる中、柏崎市内3ＩＣの利用はいずれも前年を上回った。管内路線別では北陸自動車道の日平均が4万7902台（前年比99.2％）、関越自動車道が2万3359台（同97.5％）だった。磐越自動車道の落ち込みが大きく、北陸自動車道でも新潟・富山県境の交通量が前年よりかなり少なかった。
ＪＲ東日本新潟支社がまとめたゴールデンウイーク期間（4月25日―5月6日）の優等列車利用状況は、上越新幹線の下りが12日間合計15万8000人（前年比93％）、上り14万8000人（同94％）で計30万6000人（同93％）だった。支社全体では51万1000人（同94％）。路線別では、信越線（長岡―直江津）が3万9000人（同93％）、ほくほく線10万4000人（同96％）、羽越線5万1000人（同90％）となっている。ＪＲ東日本全体では東北新幹線が前年比95％、長野新幹線96％、常磐線94％、中央本線93％など、いずれも前年を下回った。
東日本高速、国道事務所、ＪＲとも、全体的に利用が減った理由について、連休期間が長く、分散化したことを挙げる。また、石油価格の動向が不透明で、連休の遠出に何らかの影響を与えているものとみる。
(2008/ 5/13)
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