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日本道路公団北陸支社は、年末年始（12月23日―1月5日・14日間）の管内（北陸四県と群馬県、滋賀県の一部）の交通混雑状況を公表した。北陸自動車道の県内インターチェンジ出入り状況は対前年比94.7％にとどまったが、柏崎インターはほぼ前年並み、米山インターは昨年秋の上信越道全通の効果か9％近い伸びとなった。
北陸支社管内5路線全体の出入り交通量は約386万7000台（前年比99.7％）。県内インターは175万5000台（同97.0％）で、関越道の交通量が前年より増えたものの、北陸、磐越は落ち込んだ。
中でも北陸道の上越インターは昨年10月30日に上信越道が全通した影響で通過車両が多くなり、前年比62.8％となって大幅な減少。上信越道では妙高高原インターが46,000台の出入りで前年比121.9％となるなど、県境付近の交通量が増えた。新設の上越高田インターは21,000台、1日平均1,500台の出入りだった。
柏崎地方では柏崎、西山の両インターがほぼ前年並みだったのに対し、米山インターは9％近い伸びを示した。同料金所では「長野ナンバーの車の出入りが例年以上に多かった。天候にもまずまず恵まれ、海を見たり、魚を買い求めたりする人が多かったのでは」と話し、「上信越道の全通効果が出たようだ」と分析している。
交通混雑は北陸道、関越道ともに年末は分散傾向、年始は3日がピークとなった。県内での渋滞は3日の関越道上り線土樽パーキング付近で10.3キロの渋滞が見られたものの、他はなかった。
(2000/ 1/15)
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